Según un estudio de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) publicado justo antes de la pandemia, las mujeres representaban solo el 20% de todos los empleados (incluidos los que ocupaban puestos de alta dirección) en el sector del transporte. En América Latina esta cifra oscila entre el 10 y el 11% según los datos de la OIT de 2021, es decir, la mitad del promedio mundial. Así que al revisar estos datos, decidí que quería este mes echar un vistazo rápido a la representación de las mujeres en una gama más amplia de roles logísticos y discutir cómo podríamos impulsarla y utilizar su presencia y aportes para hacer que estos servicios (transporte, gestión de la cadena de suministro, operaciones de almacén, etc.) sean más inclusivos y mejores.
¿Qué es lo que frena a las mujeres?
La respuesta sencilla a esta pregunta son los estereotipos y la tradicional falta de acceso a la formación. Según los estudios del Banco Mundial, los problemas clave que ponen a las mujeres en desventaja incluyen la falta de educación y capacitación en disciplinas de tipo STEM (ciencias, tecnología, matemáticas), los estereotipos de género para los roles laborales y también las fallas sistémicas en términos de políticas de contratación y construcción de descripciones de roles sin perspectiva de género. Luego, una vez contratadas, puede ser difícil para las mujeres permanecer en estos puestos, ya que muchas empresas centradas en la logística en la región no tienen políticas completas centradas en el equilibrio entre el trabajo y la vida personal (por ejemplo, licencia parental, seguridad en el lugar de trabajo en lo que respecta al acoso, orientación profesional, etc.).
¿Dónde se está avanzando?
Sin embargo, es importante tener en cuenta que el sector logístico en América Latina está evolucionando. Con un enfoque cada vez mayor en la representación de las mujeres (en todos los niveles de la empresa: entrada, gerencia media, ejecutiva), algunas empresas han podido aumentar el número de mujeres en sus operaciones logísticas. Un ejemplo positivo es el sistema de transporte público de Quito, Ecuador. Con el apoyo del Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y otros, la empresa ha podido poner en marcha planes para contratar y capacitar a más mujeres. Tiene el compromiso de garantizar que las mujeres representen al menos el 20% de su base de empleados, y está viendo beneficios tangibles al apoyar una estructura organizativa más equilibrada en cuanto al género. Hoy en día, las mujeres representan el 40% del equipo de empleados del Metro de Quito, incluida la participación en roles de liderazgo, y también encabezan proyectos de mantenimiento ferroviario y operaciones ferroviarias. Del mismo modo, en países como México, se ven más mujeres que emprenden emprendimientos en el espacio logístico. Con emprendimientos como EnvioClick que aprovechan las nuevas tecnologías para agilizar los servicios logísticos; Específicamente, en el espacio del comercio electrónico. Esta empresa liderada por mujeres ofrece apoyo logístico impulsado por la IA para aumentar la eficiencia en los servicios de transporte, paquetería y cumplimiento, y para proporcionar información en tiempo real para la toma de decisiones sobre transporte, seguros y embalaje. En pocos años, las mujeres que lideran este proyecto han expandido sus operaciones de México a Colombia y planean lanzar operaciones en Brasil y Chile.
Los servicios de apoyo están disponibles para las mujeres líderes
Si bien los ejemplos anteriores de éxitos de las mujeres en roles logísticos representan solo algunos, los datos del mercado muestran que existe una demanda entre las mujeres para acceder a más oportunidades laborales en la industria.
En Gi Group Holding, a través de nuestra división Tack TMI, hemos desarrollado un programa centrado en eliminar las deficiencias sistémicas en las estructuras organizativas de reclutamiento y contratación que, hasta la fecha, han impedido a las mujeres acceder a puestos interesantes y emprender trayectorias profesionales que aporten sentido y el equilibrio necesario entre la vida laboral y personal. Esto incluye analizar cuestiones como cómo colocar a más mujeres en puestos directivos, averiguar cómo crear canales de contratación y crear oportunidades de apoyo y tutoría para el avance profesional. Las cifras de McKinsey muestran que por cada 100 hombres ascendidos a puestos directivos de primer nivel en las empresas, solo 86 mujeres dan ese paso. Del mismo modo, una investigación de HBR (Harvard Business Review) informa que las mujeres “superan a los hombres en 17 de las 19 competencias que predicen un liderazgo sobresaliente”.
Sin embargo, hay un camino a seguir para cambiar esto: en la logística y en todos los sectores de la industria. Implica un cambio de mentalidad: pasar del cambio transaccional al cambio transformacional cuando se trata de abrir más oportunidades profesionales para las mujeres; ya sea en el sector logístico o en otro segmento de la industria. Si las empresas pueden ir más allá de la mentalidad de “marcar la casilla” cuando se trata de cumplir con los objetivos para la inclusión de las mujeres en roles de liderazgo y comenzar a construir culturas de trabajo que valoren a las mujeres líderes, entonces se acercarán a crear ejemplos más brillantes como los de Ecuador y México mencionados anteriormente. Si vamos más allá del argumento empresarial para una mayor inclusión de las mujeres en puestos de liderazgo y lo convertimos en un caso de valores corporativos, habremos hecho buenos avances para acceder a más talento de mujeres líderes para nuestras organizaciones y hacer de cualquier industria (logística, fabricación, tecnología, etc.) un lugar donde las mujeres puedan liderar de manera efectiva y ofrecer resultados sobresalientes.
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Por Rui Rocheta, Chief Regional Officer Southwestern Europe & Latam – Gi Group Holding
